Para compensar su introducción, el peso mínimo total de los coches se aumentó en 6 kilos, hasta 734. La estimación sobre el impacto del dispositivo fue de hasta 14 kilos. En julio de 2017 el Grupo Estratégico del Mundial de Fórmula 1 lo eligió como estructura de seguridad por delante del Escudo, que era la otra opción, para su utilización a partir del año siguiente.
El español Fernando Alonso, dos veces campeón del mundo que volverá el año que viene a la Fórmula 1, fue uno de los defensores entonces de un sistema que ha evitado otra fecha negra en el Mundial.
Via ABC Color https://www.abc.com.py
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